Original
Die hohe Fertigungsgenauigkeit garantiert eine präzise Kammerwicklung.
Nachbau
Lose Drähte, die in die Nachbarkammer ragen, verursachen unweigerlich einen Kurzschluss. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Spule herausfällt.
Original
Die Leiterplatte mit Stromschienenanschlüssen ermöglicht automatisierte Fertigungsverfahren und eine optimale Prozesskontrolle und damit eine dauerhaft gleichbleibende Qualität.
Nachbau
Es befinden sich verschiedene Fremdkörper in der Spule (siehe Pfeile), die auf eine unsaubere Fertigung schließen lassen. Je nach Lage, Material und Dicke kann es in der Folge zu Kurzschlüssen und zum Ausfall der Spule kommen. Was auch zu sehen ist: ein verrutschtes oder schlecht montiertes Teil.
Original
Exakt platzierte und verschweißte Stromschienen und gerade im Gehäuse fixierte Komponenten im Original von BorgWarner - ein Zeichen für Qualität und Langlebigkeit.
Nachbau
Drähte stehen in alle Richtungen ab, deformierte Kontaktfelder im Hochspannungsanschluss, verbogene Spulenkörper und Platinen: Ein vorzeitiger Ausfall der Zündspule ist hier vorprogrammiert.
Original
BorgWarner Zündspule mit gleichmäßiger Vergussmasse: Hier wurde das Füllmaterial im Vakuum in das Zündspulengehäuse eingegossen, wodurch die Bildung von Luftblasen verhindert wird.
Nachbau
Zündspulengehäuse und Hochspannungskabel wurden mit Kies gefüllt, um teure Vergussmasse zu sparen. In den Zwischenräumen haben sich Luftblasen gebildet, d. h. die Imprägnierqualität leidet, besonders im Hochspannungsteil: Sammelt sich Luft in der Sekundärwicklung, wird sie ionisiert - d. h. die Luft wird leitfähig und frisst sich durch, bis ein Massepotential erreicht ist. Dann kommt es zu einem Kurzschluss oder Durchschlag und die Zündspule fällt heraus.
Original
Die präzise bearbeitete Zündspule sitzt mittig im Zündkerzenschacht.