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博格华纳助力长城汽车“驭炮而行 万里极限测试”圆满收官!

#万里穿越,我行我路# 历时30天!横跨华夏25城!完成了全国都少见的线路!5月17日博格华纳联合长城汽车寰行中国计划正式启程。趟西安,望川蜀,穿西藏,越新疆,跨内蒙,返河北。博格华纳助力长城炮家族完成了万里穿越之旅。得益于博格华纳车辆动态控制技术,在各种复杂环境下长城汽车充分展示了车辆优越四驱性能。近日“驭炮而行 万里极限测试”也正式官宣圆满收官。

25城寰行中国-长城汽车“驭炮而行 万里极限测试”圆满收官

长城汽车“驭炮而行 万里极限测试”近日在保定收官,覆盖全国25城,在历时30天的万里征途中,长城炮家族经历了多种地势路况,让我们一路大饱眼福的同时也很好地体验了长城炮的驾乘感受,为长途旅行提供了高质量的交通保障。走天险,闯沙漠,25城三大站点都极具特色,长城炮家族不负众望完美完成了各式花样地形的挑战。

第一站:魔鬼公路 怒江72拐

怒江72拐,又名“川藏99道弯”号称中国版魔鬼公路。从最低点海拔3100米,一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米,再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。作为川藏南线必经之路,是许多车手心中自驾越野的朝圣地。

第二站:沙漠高原 阿拉善 

“阿拉善”,意为“五彩斑斓之地”。阿拉善高原流沙、戈壁广布,大部分海拔1300米左右,少数山地超过2000米,地域辽阔而神奇。拥有全球唯一以沙漠为主题的世界地质公园,并且还是全球最大的汽车越野盛会的永久举办地。

第三站:湿地林场 老掌沟

掌沟村的名字来源于当地有一个大脚石,类似脚掌,由此得名”老掌沟”,境内山岭重叠,沟谷纵横,中央有一支小溪流,溪旁有大量涌泉,是白河支流黑河的源头,属于蒙古高原向华北夏绿林过渡地带。林场海拔高度在1700米左右,沟底海拔约1400米,因为海拔高度较高昼夜温差比较大,还有独特的小气候。

老掌沟在越野圈里可谓是如雷贯耳,有着多种地貌和自然风光,周围都是青山,人烟稀少,峡谷南麓长满了野生的白桦,而北麓长有野草。这里砾石密布、流沙横躺,深处有条小溪静静地流淌过峡谷,溪旁的一片空地也是夜间宿营的绝佳地点。

博格华纳车辆动态控制技术助力长城汽车极限挑战

此次长城汽车“驭炮而行 万里极限测试”的完美收官和全程的舒适驾乘体验博格华纳在背后的技术支持功不可没。得益于博格华纳车辆动态控制技术,在各种复杂环境下的长城汽车充分展示了车辆优越四驱性能。

博格华纳为万里穿越的长城炮车型提供配备车辆动态控制系统的Torque-On-Demand®分动箱。值得一提的是,此次为长城汽车提供的Torque-On-Demand®分动箱还特别升级了扭矩,由原来的875Nm升到1200Nm, 在长达30天覆盖广阔地貌的万里穿越中获得了证明,升级过后的Torque-On-Demand®分动箱能显著提高车辆的动力表现,无论何种天气或季节,都能赋予车辆卓越的驾驶体验。

BorgWarner的Torque-On-Demand®分动箱采用先进的电磁驱动技术,在AUTO或4H/4L模式下,前后轴的驱动力可自由分配。全新的车辆动态控制技术通过输入偏航率、横向加速度和方向盘角度等传感器数据,将扭矩重新分配给车轮。在运动模式下,车辆动态控制技术采用减弱的基于制动的稳定性控制设置,为驾驶爱好者提供更加刺激的驾驶体验,同时也保留了全轮驱动车辆的通过性,并使用动态稳定性控制来确保驾驶安全性。在不需要全轮驱动时,前轴会自动断开,从而提高燃油经济性。

驭炮而行 万里极限测试

博格华纳助力长城汽车矢志不渝的斥大量人力、物力、财力以及精力筹备“驭炮而行 万里极限测试”,更在于双方企业信念的契合和品牌的释放与传递。当一家车企足够强大,除了以打造更优质的座驾为基本原则之外,向用户传递汽车以外的精神享受也格外重要。博格华纳必将会继续携手各大车企不断奋进,应对汽车行业新趋势的布局和市场竞争,共同为汽车行业的长远发展创造一个更加美好的明天。

 

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