博格华纳为斯巴鲁2017翼豹车型提供紧凑型可变凸轮正时技术

  • 全新的轻量、紧凑型设计有效提升燃效经济性,保证迅速、准确的性能表现
  • 博格华纳在美国和日本实现本土生产

密歇根州奥本山,2017 年 3 月 24 日–作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者,博格华纳日前推出可变凸轮正时(VCT)技术,其模块设计包括全新紧凑型凸轮扭矩驱动型相位器(CTA),并采用中位锁止技术。该技术已应用于斯巴鲁新款 1.6 至 2.0 升BOXER®发动机中。这款轻量、紧凑型 VCT 技术率先应用于斯巴鲁 2017 款翼豹车型,带来更精确的气门正时效果,同时减少油耗,提升燃油经济性,优化发动机性能。

博格华纳摩斯系统总裁兼总经理 Joel Wiegert 表示:“为满足斯巴鲁对新发动机的规格要求,博格华纳的工程师对 VCT 技术的每一个部件都做了细致评估,并对各项创新进行了广泛测试。在各项测试中,我们全新的紧凑型 VCT 技术都能在更小、更轻的封装结构中实现同样快速、精确的正时性能表现。近十年来,博格华纳的日本工厂一直在为斯巴鲁供应先进的 VCT 技术。我们也很高兴美国本土制造的 VCT 新产品能被斯巴鲁美国装配厂所采用。

博格华纳的凸轮轴扭矩驱动型相位器(CTA)通过控制气阀门中气流来实现更快的致动速度,相比   传统 VCT 系统,能在更广泛的发动机速度和温度范围内运作。 中位锁止技术确保故障时安全返回到中间位置锁止,因而在任何操作条件下都能可靠地启动发动机。 除了获奖的 VCT 技术,博格华纳还为斯巴鲁的无级变速箱油泵驱动系统提供 6.35 mm 静音链条。

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博格华纳全新的轻量、紧凑型可变凸轮正时技术有效提高燃效经济性,保证迅速、准确的正时性能表现

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