博格华纳高度模块化耐用点火线圈提高汽油发动机效率

• 用于内燃机和混合动力车辆的模块化耐用点火系统
• 可将诊断信息传送至发动机控制单元
• 博格华纳众多先进点火线圈技术之一

密歇根州奥本山，2018年4月24日–博格华纳日前为面向欧洲和中国市场的戴姆勒新型M260和M264 四缸直列式汽油发动机提供高度模块化的耐用型90毫焦单火花点火线圈。 博格华纳久经考验的点火技术分别于2017年和2018年在德国和中国实现本土化生产，为高端汽车制造商的大容量、48V电机平台提供了强大的解决方案。作为博格华纳最新点火技术系列之一，这一高度模块化、经久耐用的点火系统可有效提高发动机燃油效率和性能，同时减少排放。

博格华纳排放与热系统事业部总裁兼总经理Joe Fadool表示：“我们先进的点火技术已成功用于戴姆勒的众多发动机中，助其提高点火能量，实现效率最大化。作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效技术解决方案的产品领导者，我们很高兴能帮助客户优化其燃油发动机结构，以满足日益严格的排放法规，改善驾驶体验。”

博格华纳的单火花点火线圈技术可将电池的低电压转换为正常点火过程所需的5,000至10,000伏高压。点火线圈与电子控制单元具有双向接口，可将诊断信息发送至发动机控制单元，以优化燃烧过程。博格华纳的点火线圈可轻松适配各类汽油发动机，从而向燃油汽车和混合动力汽车应用提供定制化解决方案。