涡轮增压技术

作为领先的创新涡轮增压技术供应商,博格华纳是全球汽车行业的一个得力合作伙伴。我们专注于清洁高效的驱动系统解决方案,为各种尺寸的内燃机和混合动力汽车提供各类涡轮增压解决方案。无论客户需要哪种技术,博格华纳完备的解决方案均可适用于各类应用需求。

轻型车辆解决方案

博格华纳为全球几乎所有的OEM厂商提供轻型车产品组合,包括进一步开发的经典涡轮增压器和诸如可调两级涡轮增压系统(R2S® ) 以及最新的VTG可变截面涡轮增压系统等高性能解决方案。此外,凭借全面专业知识和技术应用,博格华纳能为客户量身确定适合的涡轮增压解决方案,同时遵守日益严格的排放法规。

废气庞统阀式涡轮增压器

面向柴油机和汽油机应用,博格华纳提供了一系列的废气旁通阀式涡轮增压器。 高效的压气机和多级涡轮可以最大限度地满足客户的需求。

应用于柴油机的废气旁通阀式

我们提供多种柴油发动机适用的废气旁通阀式涡轮增压器,从非常紧凑的 B01 到轻型商用车的 K03、排量从0.8升到3.0升均可满足。 博格华纳将根据您的需求和可用空间提供最合适的涡轮增压器。

Wastegate Diesel

应用于柴油机的废气旁通阀式涡轮增压器

特性:

  • 专用热力学和材料,符合即将颁布的排放法规(EU6d、Bejing6.2、LEV30)要求
  • 高效的涡轮和压气机级数
  • 设计可靠、久经验证

优势:

  • 经济可靠的涡轮增压技术
  • 灵活稳固、轻量紧凑的封装
  • 减少油耗和排放

应用于汽油机的废气旁通阀式涡轮增压器

博格华纳应用于汽油机的废气旁通阀式涡轮增压器可满足最高质量标准,能够处理汽油发动机中出现的高热应力。博格华纳的解决方案提供多样化的设计,可应用于排量0.9升至3.0升的发动机。

Wastegate Gasoline

应用于汽油机的废气旁通阀式涡轮增压器

特性:

  • 系统已为最新引擎(米勒、弹性燃料等)发展趋势做好准备
  • 耐热材料(高达1050°C)
  • 专用压气机和涡轮级
  • 提供单涡流和双涡流以及双向流道涡轮设计
  • 废气阀和集成压气机再循环阀(CRI)气动和电机控制器
  • 滚珠轴承选择

    

优势:

  • 出色的响应速度和功率密度,以及改进的发动机性能
  • NVH(噪声、振动与声振粗糙度)优化
  • 提高燃油经济性和减少排放

Dual Volute Turbocharger

 

 

 

可变截面涡轮增压器(VTG)

我们的可变截面(VTG)涡轮增压器可实现对相关发动机工况的精确调节。博格华纳VTG涡轮增压器配有可调节的电动叶片,可控制涡轮上游的压力,从而能够实现几乎瞬间的加速和最佳的功率输出。

Variable Turbine Geometry (VTG) Turbocharger

可变截面涡轮增压器(VTG)

可变截面涡轮增压器(VTG)

应用于柴油机可变截面涡轮增压器

博格华纳可靠耐用的VTG涡轮增压器由气动和电机控制器控制,应用于排量介于1.4升至3.0升之间的系统,可提供极佳的效率。

 

VTG Diesel

应用于柴油机可变截面涡轮增压器

特性:

  • CFD优化和专利叶片设计
  • 电致动叶片
  • 高效压气机和涡轮级
  • 低压EGR能力

优势:   

  • 低发动机转速下的快速响应
  • 允许增压压力快速上升
  • 滚珠轴承选择

应用于汽油机可变截面涡轮增压器

我们针对汽油发动机的解决方案具有强大的VTG机制,即使在最恶劣的条件下也能可靠运行。此外,博格华纳VTG涡轮增压器是满足强劲增压要求的关键。 在米勒汽油发动机中,该技术可提供良好的LET能力且具备适度的功率输出,因而可减少燃油消耗。

VTG Gasoline

应用于汽油机可变截面涡轮增压器

特性:

  • 适配米勒汽油机的优良热力调节性
  • 排气温度高达950°C
  • 有/无废气旁通阀式可供选择

优势:

  • 改进的热力性能和低转速下出色的发动机响应速度
  • 降低排放和提高燃油效率
  • 出色的瞬态性能

多级涡轮增压系统

博格华纳领先的乘用车适用两级可调涡轮增压系统 (R2S®)解决方案将VTG或废气旁通涡轮增压器以紧凑的设计组合在一起。 该解决方案具有小型高压涡轮增压器和大型低压涡轮增压器,可在整个发动机工作范围内提高增压压力。

Multistage_450_253

多级涡轮增压系统

特性

  • 满足所有客户所需
  • 提供多达4个涡轮增压器的高性能型号
  • 设计紧凑,适合有限的空间

优势:

  • 功率密度显著提升
  • 使发动机小型化,以大幅降低油耗
  • 改善扭矩、性能和废气再循环率,同时减少排放

两级可调涡轮增压系统 (R2S®)
Schematic of the R2S®
Schematic of the R2S®

商用车解决方案

除了常规涡轮增压器的进一步开发,博格华纳的商用车产品组合还包括具有废气阀和可变截面(VTG)的涡轮增压器。 我们也提供多级涡轮增压解决方案(R2S®)。 通过提供卓越而多样化的技术组合,我们能够随时为客户提供最佳的解决方案,以支持他们优化整个内燃机系统。

废气旁通阀式涡轮增压器

我们的废气旁通阀式涡轮增压器种类多样、尺寸各异、性能可靠,可满足各种应用需求,包括商用车辆、建筑和农业机械以及工业和船舶发动机。

Wastegate CV

废气旁通阀式涡轮增压器

特性:

  • 支持4.5至16升的发动机排量
  • 适用于20千瓦至600千瓦的应用
  • 可选配滚珠轴承

优势:

  • 提升燃油经济性
  • 提供卓越的驾驶性能
  • 支持OEM厂商遵守更严格的新排放法规

可变截面涡轮增压器(VTG)

作为开发用于商用车和非公路用VTG涡轮增压器的先驱,博格华纳可为排量在2升至16升之间的发动机提供其技术,以此支持制造商改善其多数产品的性能并降低排放。

VTG CV

应用于商用车可变截面涡轮增压器

特性:

  • 防腐蚀和防碎屑“无辊”机构优化高温操作的材料选择
  • 可靠的气动或电动执行机构
  • 摆动叶片机构改变喷嘴和流动矢量

优势:

  • 优化燃油效率、改善瞬态响应
  • 校准灵活性最大化
  • 支持多种发动机排放策略

多级涡轮增压系统

凭借其对涡轮增压技术的广泛了解,博格华纳能够为客户提供最能满足他们所需的涡轮增压器组合。 无论由两个废气阀、两个VTG涡轮增压器构成,还是由两者混合组成,博格华纳强大且高效的多级涡轮增压解决方案始终能满足客户的要求。

 

R2S CV

应用于商用车的两级可调涡轮增压器

特性:

  • 无缝适配发动机工况
  • 经优化设计,可帮助制造商满足苛刻的系统布局要求
  • 真空或电致动

优势:

  • 提升燃油经济性并降低排放
  • 改善扭矩、性能和废气再循环率
  • 可显著提高功率密度

关闭导航的图标