P2混合动力构型

为了支持向更洁净、更节能的汽车过渡,博格华纳提供专用于混动汽车(HEV)的P2模块。高度灵活的技术通过启用纯电动驱动以及启停、再生制动和补充电力驱动等混合功能,有助于混动汽车快速上市。博格华纳的先进解决方案通过将所有规定的组件集中到一个紧凑的封装中,方便在现有传动系统中执行,以使汽车制造商可以充分利用现有资源灵活使用混合量需求。而且,相比其他混动构型,本公司P2模块的两种结构可以大大减少CO2的排放,而增加的成本却很低。

P2同轴式驱动模块

博格华纳的P2模块将内燃机驱动汽车转换成混动汽车,而无需更换发动机或变速器。这意味着汽车制造商很容易扩大自己的汽车系列,且投资小,灵活性高。高效P2模块安装在发动机和变速器之间,将48V牵引电机、发动机断开离合器、驱动装置和双质量飞轮集成到嵌入电机内部的紧凑总布置中。

P2 Hybrid Module

P2 同轴式混合动力模块

特性

  • 兼容所有变速器构型,包括手动变速器
  • 具有离合器液压控制模块
  • 省油,高效的水冷式牵引电机
  • 还能包括集成的双质量飞轮和驱动装置

优势

  • 多达三个嵌入式离合器的紧凑设计将总体长度降到最低
  • 高性能、低噪音定子可实现的峰值效能为95 %
  • 一体式发动机断开离合器
  • S绕组技术提高了功率密度

 

 

 

P2偏置式驱动模块

在偏置结构中,电机与主轴平行,从而得到更紧凑的轴向总布置,将使用现有发动机和变速器所需的更换降到最低。经高效耐久链条传输扭矩。这种设计可以兼容手动、自动和双离合变速器,并严密布置现代传动系统装置。

P2 Off-Axis Module

P2 偏置式混合动力模块

特性

  • 自带湿式外壳
  • 更换起动机;也可使用交流泵

优势

  • 相比P2同轴式模块,轴向长度增量更低
  • HY-VO®无声链传输功率,具有最佳效能和NVH

 

 

 

HY-VO® 传动链

用于前轮驱动、四轮驱动/全轮驱动分动器和混动偏置式传动应用的高品质动力传动链 — P2、P3、P4。我们的链传动装置在多数情况下都能达到 99%+ 效率,并且已被证明能使 OE 系统在噪声、振动和平顺性 (NVH) 方面令人满意。

HY-VO® Chain Drive System

HY-VO 链传动系统

特性

  • 可满足大范围驱动比的高度灵活性
  • 对轴间距变化的高容差
  • 适用于长轴间距

优势

  • 高效率表现
  • 节约成本,重量轻
  • 无噪运转在噪声、振动和平顺性 (NVH) 方面达到了业内最佳水平

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